主打操控性 定价66.8至118万元 路特斯EMEYA上市

2024-01-22 来源:网络 阅读:2144

1月18日,路特斯旗下全新纯电动大型轿跑车EMEYA公布了其中文名繁花,并正式上市。新车共推出包括黑金特别版在内的4个版本,价格区间为66.8至118万元。新车采用前后双电机配置,拥有诸多空气动力学套件,主打操控性。官方表示新车在用户下定后6到8周内完成交付。

设计上EMEYA有着低矮的楔形车身,4组Race-Aero风道,不仅降低风阻更获得了足够的下压力,还能够为电池提供散热。双回旋镖式的日行灯,延续了Eletre的设计元素,并强化了车辆的未来感。车头配备了主动式的格栅,关闭时减小风阻,需要更多散热时打开。车头底部还配备了主动式的气坝,车速大于110km/h打开,产生76kg下压力。

路特斯Emeya繁花

新车采用了短前后悬,长轴距的设计,四个车轮尽量布置在车辆的四角,以提升稳定性,视觉效果也更为低趴。EMEYA将电池布置在底盘中部,座舱前移,实现了低质心的设计,有利于提升车辆的稳定性和操控性。新车的轴距为3069mm,长宽高分别为5139mm、2005mm和1464mm。

路特斯Emeya繁花

车尾采用主流的贯穿式尾灯处理,两侧的制动灯采用镭雕透光设计,强化了细节。双层电动尾翼也是整车空气动力学的一部分,宽度达到了296mm,升起后提供215kg的下压力。后杠底部还设计了两个主动式后扩散器。

EMEYA采用四门四座或五座设计,座舱延续了Eletre的设计风格,低矮简约的仪表台,保证了驾驶者拥有开阔的视野。车内采用了再生纤维线材和多种环保材质,同时也非常注重轻量化。主副驾都拥有狭长的12.6英寸高分辨率液晶屏,15.1英寸中控触屏采用Unreal引擎渲染,显示效果和处理速度都有着不俗的表现。另外还可以看到流媒体外后视镜,也装备在了新车之上,视野清晰基本没有延迟。虽然是一台跑车,EMEYA的第二排空间也能够满足成年人乘坐的空间要求,舒适配置上也与Eletre基本相当。车内还配备KEF音响系统,和10分区的智能天幕。

新车配备了4颗激光雷达,以及2颗4D毫米波雷达在内的34个智驾传感器,支持高快路辅助驾驶,以及全场景的泊车辅助功能。目前,高快速路领航功能已经覆盖上海、广州、深圳、成都、武汉、北京、苏州、宁波、西安、南京等22个城市范围内所有的高速公路和高架路。

新车配备225kW的前电机,后电机根据配置不同,功率为225kW或450kW。高配车型的0-100km/h的加速时间仅为2.78s,最高车速可达256km/h。新车采用102kWh的电池组,普通版本和S+版本的CLTC续航为650km,R+为520km,R+黑金版为480km。新车采用800VEPA架构,5分钟可补充180km续航,从10%电量补充至80%只需15分钟。新车还提供双腔空气悬挂、后轮专向、智能防倾系统等配置,以改善操控性能。除了前6活塞卡钳外,还提供10活塞的碳陶瓷复合制动系统可选。

路特斯EMEYA繁花的上市,给喜欢操控性的消费者,带来多一个选择。在电气化时代,动力更容易获得,而操控性的提升需要经验的积累,显然路特斯有着足够的经验。除了操控性之外,智能驾辅、800V架构这些目前主流的新能源配置,新车也都有所配备。66.8万元的入门价格,EMEYA的竞争力不容小觑。


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